Nieuwsbrief:

CFMOTO  450 MT - 2024

Garantie: Ja
80 Km
Zephyr Blue
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
DIPI-moto Gilze (officieel Moto Morini dealer ) biedt aan:

CFMOTO 450 MT, Zephyr Blue, Dec 2024 kenteken. 5jaar Fabriek garantie. Ook geschikt voor A2 rijbewijs.

De ergonomie is afgestemd op comfortabel cruisen op winderige wegen, maar garandeert ook volledige controle op de ruigste trails met een hooggebogen stuur en speciale voetsteunen.

Standaard voorzien van:
- 450MT levert 32,5 kW / 44pk bij 8500 tpm en 44 Nm bij 6250 tpm
- Dubbele balansassen, soepele gasrespons
- Krukas van 270°
- Verstelbare 200 mm veerweg van de KYB-vering
- Voorwiel 90 / 90 - 21"
- Acterwiel 140 / 70 - 18"
- BOSCH dubbelkanaals ABS, uitschakelbaar op het achterwiel
- 5" TFT kleurenscherm met Bluetooth connectiviteit
- 220 mm bodemvrijheid
- 820 mm zithoogte (800 mm met aanpassing link systeem)
- Uitgebreide boordcomputer
- Drooggewicht van 175 kg
- en veel meer…..

Licht, ruig en uitnodigend

Gespreide betaling privé of zakelijk mogelijk met Motordreams.

Neem geheel vrijblijvend contact met ons op voor nadere inlichtingen.




Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.
DIPI-moto
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Springer" betekent: De springervoorvork werd decennia lang gebruikt op een aantal Amerikaanse motorfietsmerken, zoals Henderson, Ace, Excelsior en Cleveland, maar het meest en het langst op Harley-Davidson, waarop hij recentelijk opnieuw is toegepast. In alle gevallen is hier sprake van een zogenaamde geduwde parallel schommelarmvork. De vork ontleent zijn bijnaam springer aan de toepassing van uitwendige veren (springs). Op Harley-Davidson na hebben constructeurs van motorfietsen de telescopische vork na de Tweede Wereldoorlog unaniem verkozen boven de springer. Toch zijn zowel constructeurs als motorrijders het er na zoveel jaren nog niet over eens welk principe nou beter is: de schommelarm- of de telescoopvork.
© 2000 - 2025 Motoroccasion