HONDA CRF 250 - 2023

€ 5.750,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

29 Uur

Rood

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Honda CRF 250 2023 – Slechts 29 uur – Topstaat!

Prijs:
€5.750 incl. btw (zonder HGS uitlaatsysteem)
€6.200 incl. btw (met HGS uitlaatsysteem)

een zeer nette Honda CRF 250 uit 2023, slechts 29 uur gereden!
Deze motor is bij ons – Robbe Motoren – nieuw geleverd aan de vorige eigenaar en verkeert in uitstekende staat. Een ideale motor voor de serieuze rijder!

Specificaties & onderhoud:

Bouwjaar: 2023
Aantal uren: 29
Zuiger slechts 2 uur geleden vervangen (gemonteerd door Grizzly Racing)
Helemaal standaard geleverd, óf optioneel met een HGS uitlaatsysteem
Vering afgesteld door Grizzly Racing op 75 kg
Nieuwe Twin Air luchtfilter
Nieuwe Ison oliefilter + verse olie
Wielen zijn nieuw
Originele zadelhoes inbegrepen
Boekjes aanwezig
BTW-motor (prijs is incl. btw)

Waarom kiezen voor deze CRF 250?
Deze motor is niet alleen technisch in topconditie, maar ook goed onderhouden en met zorg opgebouwd. Perfect voor de rijder die zonder zorgen wil opstappen en rijden.

Het is mogelijk om een financiering aan te vragen via onze website Robbe Motoren. De financiering wordt verzorgd in samenwerking met numotorrijden, snel en eenvoudig geregeld zodat jij binnenkort kunt rijden op jouw droommotor.

Neem contact met ons op!
Heb je vragen of intresse.
Je kunt ons bereiken op de volgende manieren:
Bellen: 06-30188051
Mailen: info@robbemotoren.nl
WhatsApp: 06-30188051

Bekijk al onze motoren op onze website!

Openingstijden van Robbe Motoren:

Maandag: 13:00 – 18:00
Dinsdag: Gesloten
Woensdag: 09:00 – 12:00
Donderdag: 15:00 – 20:00
Vrijdag: 10:00 – 20:00
Zaterdag: 09:00 – 12:00
Zondag: Gesloten

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Robbe Motoren

Bericht

Website

Giessenburg, Zuid-Holland

06-30188051

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

YZ 250 F 60TH ANNIVERSARY

€ 6.200,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: INDIAN MOTORCYCLE in 1900 - Fietsen werden in het begin van de 20e eeuw op velodromes gebruikt, grote ronde stadions, waarbij de voorrijder een machine bezat met kleine benzinemotoren. Deze werden voornamelijk uit Europa gehaald maar gingen nogal eens stuk. Een jonge ontwerper genaamd Oscar Hedstrom wilde van die afhankelijkheid af en bouwde een geheel eigen volgmotor. Op enig moment ontmoette hij een racer met de naam George Hendee die een eigen fietsfabriek bezat in Springfield, Massachussets. De twee bundelden hun krachten en creëerden een gemotoriseerde fiets met een motorblok dat in eigen beheer was ontworpen door Hedstrom. Zo werd de Hendee Manufacturing Company de producent van Indian Motorcycle. Er werd gekozen voor de naam Indian om direkt te laten zien dat het om een Amerikaans produkt ging. George Hendee werd bekend als de Big Chief (B.C.) en Oscar Hedstrom als de Medicine Man. De fabriek werd omgedoopt in de Wigwam en het dealernetwerk werd de stam (The Tribe) genoemd. De naam Hendee Manufacturing Company werd in 1923 veranderd in Indian Motocycle Company om de herkenbaarheid en eenheid te vergroten. De eerste V-twins met de naam Indian werden geproduceerd in 1907. Hedstrom verliet het bedrijf na een fikse ruzie in 1913 om nooit meer in de motorfietsbranche terug te keren. In 1916 werd in een ander conflict Hendee het Indian-pand uitgewerkt door het heersende managementteam.